HOT ! ライブディオ　AF34・ AF35クランクベアリング交換済みボアアップエンジン S*o様 ライブディオ AF34・AF35 クランクベアリング交換済みエンジン

S*o様 ライブディオ AF34・AF35 クランクベアリング交換済みエンジン。S*o様 ライブディオ AF34・AF35 クランクベアリング交換済みエンジン。AF35 ライブDIO ZXクランクベアリング交換済み。まず最初に・・・沖縄・北海道・離島は発送不可になります。S*o様 ライブディオ AF34・AF35 クランクベアリング交換済みエンジン。当方が組んだエンジンになります。SUNSTAR ブレーキディスク ZX-25R。エンジン番号16スタートですのでギリ中期クランクケースになります。ブレーキング│フロント ローター 320mm｜XR250/モタード｜XR400R。なので最終減速比はZXと同じ10.92になります。ニッシン ラジアルブレーキマスターシリンダー 11/16 17.5φ 縦型。クランクベアリング交換してから2mmロングストローククランクシャフトを組み込んで、47mmボアアップキットとの組み合わせで71.7ccで組みました。2025 YZ250F フロントマスターassy。ボアアップキットは当方もメーカーわかりませんが、仕入れたエンジンについておりました。GX72Bハヤブサ用 SUNSTAR ブレーキディスクローター。シリンダーにWの刻印がありました。大*吉様 Optimum PCX125 ビックローターとサポートセット　 OP1。シリンダーはホーニングかけてピストンは新品で台湾の信頼あるJCC製ピストンでクリアランスがキツすぎないように調整しています。R32様 リクエスト 2点 まとめ商品。　7月24日追記Wの刻印が入ったこのボアアップキットはキタコのシリンダーのようです。h*)様 ニッシン　6ポットブレーキキャリパー。たまたま情報が流れてきた事で判明しました。武川/モンキー125/ディスクブレーキ ステンレス製 シルバー/ゴールド。ストロークは2mm増えてますのでそのままベースガスケット1枚で組むとシリンダーヘッドと干渉したのでベースガスケット2枚重ねて組立ててます。s1000rr 純正ディスク 左右セット。ロングストローククランク入れた瞬間1次圧縮アップとクランク自体のペダリング効果でエンジンが暴力的になるので当方としては入れないと言う選択肢はありません。ゼファー1100 ブレーキフロントキャリパーセット。クランクシャフト旋盤加工で36mmZXボスがポン付けで付きますのでショートボスを使う場合はワッシャーが必要になります。ZZR1200ブレーキローター320パイ。一応手持ちのキックカバーを取り付けてキックギアと干渉しない事を確認しました。brembo ラジアル モノブロック キャリパー 100mm。なおトランスミッションは異音無く回るのでノータッチです。kx80 85 ブレーキ　キャリパー　マスター　ksr 50 80 流用。気になるのであればバラしてシール交換するなりハイギア組むなりご自由ににどうぞ。ブレンボ セミラジアル ブレーキマスター Hypermotard 1100S。キャブ・プーリー関係一式・キックカバー・エアークリーナー・ファンカバー・プラグ・マフラーなどお手持ちのブローしたエンジンから移植してお使いください。スズキ　brembo ラジアルキャリパー スズンボ。48mmピストンと組み合わせると74.8ccになりますので、この機会に是非ロングストローククランクの世界にどうぞ。キジマ？モンキー用ドラムパネル。更に言うと純正シリンダーピストンとの組み合わせだと51.9ccになります。Z1 Z2 純正　マスターシリンダー　ほぼ色褪せ無し　希少　当時物　11。画像1の状態でお渡しとなります。は*ん様 ZETA ブレーキキャリパー ワンオフ　40mm。駆動系は一切つきません。ブレンボ　新カニ　キャリパー　34mm ブラック。お父さんの夏休みの宿題・工作にいかがでしょうか？他で売れたらすみませんが、削除致します。Arashi ウエイブディスク DBS1003Wゴールド フロント 2枚。